
Tesla la 200.000 km: la gunoi sau best deal? Ce spun datele, dincolo de panica de pe internet
Kilometrii mari sperie multă lume. Dar la o electrică, întrebarea corectă nu e dacă mai lipsesc câțiva kilometri din autonomie, ci dacă bateria e…
Articole despre verificari importante, costuri reale, baterii, incarcare, Tesla SH si lucrurile care conteaza cu adevarat inainte sa cumperi sau sa repari.

Kilometrii mari sperie multă lume. Dar la o electrică, întrebarea corectă nu e dacă mai lipsesc câțiva kilometri din autonomie, ci dacă bateria e…

Nu e vorba că una „are FSD" și cealaltă nu. E vorba de camere, de rezoluție, de cât timp va mai primi mașina funcții noi și de ce se întâmplă dacă piesa…

Model 3 și Y nu sunt o singură mașină. Sunt cel puțin trei generații distincte, cu chimii de baterie diferite, arhitecturi electrice diferite și liste de…

Nu se verifică precum o mașină termică. Kilometrajul mic nu înseamnă mașină bună, iar service history-ul de la Tesla nu îți spune tot. Diferența dintre o…

Pe hârtie arată excelent. Preț de achiziție atractiv, iar după o reparație de caroserie mașina poate arăta impecabil. Problema e că, la aceste vehicule,…

Prețul e tentant, pozele sunt curate, anunțul sună impecabil. Apoi începe partea care costă: titlu salvage, Supercharging limitat, lipsă de suport…

Un pack nou pentru Model 3 sau Y costă între 12.000 și 20.000 de euro, în funcție de versiune. Unul second-hand verificat, între 4.500 și 6.500. La ambele…

Întrebarea nu are un răspuns universal. LFP nu e „bateria ieftină", iar NMC nu e „bateria bună". Sunt două chimii cu compromisuri diferite, iar alegerea…

„Bateria are 90% SoH." Sună tehnic, sună clar, sună liniștitor. E și una dintre cele mai folosite fraze într-un anunț de vânzare. Problema e că un singur…
T-Expert
Consilier virtual • răspunsurile nu înlocuiesc o diagnoză